 |
| película recomendada |
.
Muy buena película didáctica basada en los hechos ocurridos en 2010 con el hundimiento de la plataforma petrolífera Deepwater Horizon, que provocó un gran desastre medioambiental.
La plataforma petrolífera Deepwater Horizon, situada a 60 kilómetros de la costa de Louisiana, sufría un importante incendio, provocando su explosión y hundimiento dos días después. El escape se produjo durante las prospecciones del yacimiento de Macondo del Golfo de México,-nombre dado por BP en honor a los trabajadores colombianos de la empresa debido a un sellado parcial del pozo petrolífero.
La catástrofe se saldó con la vida de once trabajadores,
además de causar uno de los desastres medioambientales más graves de la
historia de Estados Unidos. Un total de cinco millones de barriles de crudo
fueron vertidos a las aguas del Golfo de México, provocando grandes e
irrecuperables daños en el ecosistema marino
Muy particular que hubieran dejado los nombres de las empresas:
- British Petroleum responsable de la operación del pozo Macondo. Un pozo muy difícil
- Transocean, propietaria de la plataforma Deepwater Horizon, donde labora el protagonista., subcontratada por BP.
- Schlumberger fue llamado a la plataforma para realizar una serie de mediciones llamadas "sistema de revestimiento: . Un dispositivo de exploración sonora se baja a través del pozo en un cable para comprobar si hay imperfecciones en el revestimiento u otros problemas con el cemento. Si los hay, se puede colocar más cemento en las secciones afectadas. Partieron en la mañana del accidente por lo que sus servicios no fueron necesarios.
Los pozos de explotación petrolera submarinos no son sólo
los agujeros de perforación con una tubería pegada a ellos. A medida que la
perforación se realiza, un líquido, generalmente barro, sale de la broca de
forma que empuja los escombros hacia arriba.
Este líquido también contrarresta la presión para permitir
que el petróleo y el gas sigan su camino hacia la superficie.
Cuando todos los pasos de la perforación se completan, se
pone cemento en una cubierta de metal que se coloca en el lugar del agujero.
En este caso, el pozo ya se había cimentado y estaba listo.
En el momento que ocurrió el accidente, el pozo estaba prácticamente acabado.
Hay varios aprendizajes que observé, espero que Ud encuentra más:
Por esa actitud también se le cayeron dos transbordadores a la NASA: "No news is good news". Tratan de callar al mensajero de las malas noticias.
Para ilustrarla usa la anécdota del abuelo que no consulta al dentista.
- El equipo de la plataforma Deep Water Horizon recibe un reconocimiento de BP por 7 años sin accidente incapacitante
- Esta es otra reiteración de la advertencia que damos a las empresas cuando piensan que si no tienen accidentes incapacitantes todo esta bien.
Por eso es importante medir y reconocer adicional a la accidentalidad el avance cultural con los indicadores prospectivos- leading. En las dos catástrofes de BP (VCE en Texas City Refinery ocurrida en Marzo 23 de 2005) habían recibido reconocimientos por la gestión de accidentalidad en SHE.
No hay comentarios:
Publicar un comentario