jueves, 29 de octubre de 2009

Como Mejorar la Cultura de Seguridad






















El Dr. Joseh Williams, Ph.D, presentó en su charla los puntos más importantes para mejorar la cultura de seguridad.
Enfatizó 4 áreas clave: LIDERAZGO, con los 5 estilos de liderazgo y las 4 formas en que le liderazgo inhibe la seguridad en una empresa, COMUNICACIÓN, LAS CONDICIONES DEL SISTEMA , EL COMPORTAMIENTO Y LA GENTE.

Habló sobre las palabras "no recomendables": accidente, investigación.. El rol del liderazgo en el proceso de cambio cultural, la observación del comportamiento y la medición de la cultura.

Me llamó la atención que a esta Charla asistió y participó activamente el Dr. Scott Geller. Se ve que tienen una aproximación en su postura y pensamiento sobre el tema.

El Dr. Williams ejemplificó cada aspecto, como pueden ver en los dibujos anexos.




Distracciones que Matan

En el periódico USA Today del día de ayer publicó la siguiente noticia:
" La Administración de Aviación Federal,FAA, revocó el martes las licencias de los dos pilotos de Northwest Airlines que pasaron un aeropuerto de Minneapolis por 150 millas, diciendo que "estaban en una travesura" que ponían en peligro las vidas de otros.

El informe de revocación, publicado el martes, condenó duramente los dos pilotos y les impedía volar".

"Ustedes presentaron una conducta que expuso a sus pasajeros y a su tripulación en grave peligro," funcionarios de la FAA escribieron en el informe.

"Los pilotos - el capitán Timothy B. Cheney, de 53 Gig Harbor, Washington, y el primer oficial, Richard Cole, 54 años, de Salem, Oregon - dijeron a los investigadores de la National Transportation Safety Board que se distrajeron, mientras discutían un nuevo calendario de trabajo y el uso de sus computadoras portátiles para dar sentido a la programación" .

Me recuerdan las palabras de Janeth Froetscher Presidente y CEO del National Safety Council, NSC, en el acto inaugural del congreso este año:
Habló sobre la preocupación del NSC porque la gente habla por celular mientras conduce. Existen tres tipos de distracciones que ocasiona el hablar por celular: Visual, Manual y Cognitiva. El manos libres no las elimina.
Por esto en el NSC se tiene la política de no uso del celular mientras conducen. Sus empleados saben que es causa de terminación de su contrato de trabajo si hablan por celular mientras conducen.
También los mensajes de texto:
En una de las charlas del Congreso tomaron este tema y el de los mensajes de texto: Los mensajes de texto no parecerían una preocupación de seguridad obvia. Sin embargo, el American College of Emergency Physicians, ACEP advierten que estar distraído por ellos en momentos inapropiados, por ejemplo al cruzar la calle, puede causar lesiones graves o muerte .
Los funcionarios del ACEP ofrecen los siguientes consejos de seguridad:

+ No envíe ni reciba mensajes de texto, ni tampoco use un teléfono celular mientras realiza actividades físicas que requieran concentración de la atención.

+ Nunca envíe ni reciba mensajes de texto, ni tampoco use un teléfono celular mientras opera un automóvil o una motocicleta y tenga cuidado con los auriculares.

+ Mantenga los teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos en lugares fáciles de encontrar, como en bolsillos o estuches especiales. Esto evitará que se distraiga mientras busca en su cartera, mochila o ropa.

+ Ignore llamadas o mensajes que entren cuando necesite concentrarse o en tareas exigentes como conducir. Mejor aún, apague los aparatos desde antes.

+ No envíe ni reciba mensajes de texto en situaciones en las que la falta excesiva de atención pueda comprometer la seguridad, como a solas en la noche mientras espera el autobús o en una aglomeración donde es más fácil ser víctima de robo .

Para mayores detalles ver : "http://downloads.nsc.org/pdf/NSC_Employee_Motor_Vehicle_Policy.pdf"

miércoles, 28 de octubre de 2009

Manejo de Crisis Secuestro por Piratas Smalia




Bill Williams Vicepresidente de HSE de la empresa Maersk Ink. Presentó una semblanza de la empresa y la vivencia del secuestro del Buque Maersk en las costas de Somalia


Maersk es un empresa que quiere implantar la cultura de seguridad proactiva "Beyond Zero" y logra sus resultados: "We operate under the philosofy that all accidentes area avoidable and we are focused on reduce accidents to zero". "Dirve to Zero, Safety for Life" es su eslogan. Muy clara la responsabilidad en HSE y liderazgo visible de sus directivos.


Muy resaltante el papel del CEO de la empresa ante los medios, como se aprecia en el video.
es necesario estar al frente con las noticias para evitar que otros lo hagan con grnades costos de imagen .

Temas SBC LOTO BSC







Tom Cavanaugh Senior Manager de DuPont presentó el tema Driving a World Class Safety Culture. Complace que se presente el tema de la misma forma en que lo hacíamos en Latinoamérica cuando laboraba en DuPont como consultor Líder.


Los temas de LOTO fueron recordados por Jerry Rivera, no es el cantante. Procedimiento para LOTO simple y complejo. Muy interesante se valida que es un LOTO por persona que interviene y se retiran al finalizar el turno.

EL Tablero balanceado de control, BSC, es una herramienta de medición de la gestión en seguridad que es es utilizado ahora por las empresas. asi nos los explicó Peter Furst.













martes, 27 de octubre de 2009

Dos Grandes Conferencistas




Hoy tuve una mañana fabulosa con el placer de disfrutar a dos de los más poderosos y dinámicos conferencistas de los Estados Unidos: Charlie Morecraft y el Dr. Scott Geller.

La charla de Charlie fue muy emotiva y describió las quemaduras que sufrió por su "actitud ante la seguridad", su proceso tortuoso de recuperación y las huellas que le quedaron de esa lesión. Despertó grandes emociones y lágrimas en los presentes. Muy fuerte cuando muestra sus brazos quemados por "su elección" de arremagarse la camisa ignífuga del uniforme y no usar la protección facial. Charlie dicta conferencias en todos los Estados Unidos y lidera una campaña preventiva. Ver http://www.charliemorecraft.com/. Espectacular expositor que despierta emociones en los participantes. Que gran aprendizaje.

El Dr, Scott Geller no se quedó atrás y realizó una magnífica exposición sobre muchos temas de seguridad basada en el comportamiento. Demostró que es un gran orador. Me emociona haberlo conocido porque es mi autor preferido en temas de seguridad basada en el comportamiento. Durante su charlas habló de varios temas de uno de sus libros titulado "El factor de la Participación" Me comprometí a leer su nuevo libro "El factor del Coraje". Tnego disponible el video de unas partes de su charla sobre el empoderamiento y sobre el liderazgo para que tengan una dimensión más de sus capacidades.

lunes, 26 de octubre de 2009

Iniciaron las charlas del Congreso. Como habia prometidos he seleccionado los temas de interés sobre la gestión cultural.


  • PHILIP LA DUKE en su Charla "You Get What You Measure: Tips for Stablishing Safet Metrics" explicó varios puntos a tener en cuenta al medir la gestión en HSE. La relación de los costos y la seguridad. Medir solo basado en indicadores reactivos como el Incident Rate no es lo aconsejable ahora. El paradigma del promedio en la medición que no dice realmente algo importante.

  • SHAWN M GALLOWAY "Safety Culture Assessment and Actionable Findings": La excelencia en la cultura de seguridad afecta a la familia. Las 8´S : Status-Support-Structure-Staffing-Strategy- Solutions- Snipers. y los 10 pasos estructurados para el cambio cultural fueron muy ilustradores sobre las acciones en la intervención cultural. Todo inicia con el convencimiento del alto liderazgo de querer cambiar y la necesidad de medir la cultura incial.






La sesión de apertura del NSC fue dedicada a los héroes, las personas que ayudan a mejorar la seguridad en los Estados Unidos.


Por el NSC hablaron:




  • Joseph Uccifero Chairman de NSC presentó la proyección de la institución. La misión en los próximos 10 años es evitar la muerte de 10.000 personas y un millón de lesionados.


  • Janeth Froetscher CEO del NSC habló sobre los programas princioales y los retos que angustian al NSC. Las causa de las muertes fuera del trabajo son ; 1- Accidentes vehiculares, 2. caídas, 3. Sobredosis no intencionales de medicamentos 4. Posiciones disergonómicas.


La charla principal estuvo a cargo de Howard Putain CEO de Southwest and Braniff Airlines. Southwest Airlines ha ocupado en varias ocasiones el número uno de la lista de las mejores empresas en las que se puede trabajar. El enunciado de misión de Southwest afirma que “los empleados recibirán la misma atención, respeto e interés de la organización que el que se espera que ellos trasladen al exterior, a cada uno de los clientes”. Resaltó la función del CEO y del liderazgo en estos momentos de crisis. Ver fotos


domingo, 25 de octubre de 2009


Participé en el Taller " Creating a World Class Safety Culture" dictado por John Czerniak MBA,CSP quie labora en el National Safety Council.


Es un curso muy interesante donde se reafirman las tendencias que estamos acompañando a las empresas en sus procesos de cambio cultural:


  • Se soporta el sistema de seguridad en tres pilares:Liderazgo y administración, Operación técnica y cultura comportamental.

  • Se transitan las 6 fases de la excelencia en la cultura de seguridad en aproximadamente 7 años

  • Para desplegar una cultura clase mundial se debe empezar por el liderazgo con sus creencias.

  • Modos de medir la cultura de seguridad existente en las empresas, porque es necesario saber si se tiene una cultura positiva o negativa,

  • Hay pasos que son controlados por el liderazgo y otros que son influenciados por el mismo.

Existen tres requerimientos claves al afianzar una cultura clase mundial:

  • Compromiso visible del liderazgo
  • Participación de los trabajadores
  • Mediciones proactivas y reactivas
  • Mejoramiento continuo.

Todos estos aprendizajes contribuirán a optimizar el apoyo que brindamos a las empresa.



viernes, 23 de octubre de 2009


Visité el prekinder donde estudia mi nieto y encontré que además de los rociadores automáticos de agua tienen un sistema de detección, alarma y comunicación.

Me llamó la atención que en el área del panel de alarma estaba una especie de "post it" con las fechas de inspección del sistema y un fichero con la lista de chequeo. Esa inspección la realizan los bomberos. Es una buena práctica el tener estos registros disponibles y una labor preventiva de los bomberos. Ver foto.

miércoles, 21 de octubre de 2009


Las reflexiones sobre mi Participación en el National Safety Council en Orlando USA

A partir de la fecha describiré estas vivencias

Al salir de la entrega de equipajes en el aeropuerto de Fort Lauderdale me encuentro que tiene disponible un desfibrilador Externo automático (DEA) ver foto.
Debemos considerar que el 80% de las muertes en adultos son de origen cardiaco. Las probabilidades de supervivencia son mínimas si la desfibrilacion se retarza mas de 10 minutos. Por cada minuto que pasa una victima de SCA su probabilidad de supervivencia disminuye entre un 7% a un 10%. Me encontré también que venden un DEA en US$1.398. :"Philips Heratstart Home Defibrilator" para uso casero. Muy necesario en nuestro medio. Probablemente en la exposición del NSC tendré ocasión de ver otras marcas,